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今度はトライアルを分析します。まずは、トライアル組の傾向と今年の各トライアルのレベルから検討します。 まず、青葉賞から。スローの上がり勝負だったが、レベルは例年とほぼ同じ。それよりも以前からダービートライアルは時計より着差に注目すべきと言っているように、ここは勝ったアドマイヤコマンドの11/4馬身という着差に焦点を当てたい。基本的に1馬身半以上が大まかな基準となるが、最後は手綱を緩めていたことや、遊びながら走っていたこと、さらにはまだ3戦というキャリアを考えると及第点と言っていいと思う。 次に、プリンシバルS。シンガリ人気の馬が2着に入るなど大波乱だったが、勝ったのはベンチャーナイン。勝ち時計は及第点だろうが、やはり皐月賞での惨敗ぶりを考えると、レースレベル自体を疑問視せざるを得ない。さすがにダービーでのさらなる上積みは期待薄か。 続いて、京都新聞杯。上位陣が大混戦で入線したように、やはり抜けた馬はいない。勝ち馬の勝負根性が優れているとも取れるが、せめて上がり3Fが抜けているくらいのパフォーマンスは見せて欲しかった。やはりダービーでは厳しそう。 最後にダート。突然の参戦となったわけだが、現実的にはちょっと・・・ひょっとしたら芝向きかもという期待を抱かせるが、それなら既に芝を使っているはず。今からでもユニコーンSに回った方がよいかと思うのだが・・・ さて、以上を踏まえて今回は青葉賞組を検討します。 アドマイヤコマンド 現時点での本命候補。距離、コース経験もあり、さらにペース経験も豊富で、とてもキャリアが3戦とは思えない。もちろんトライアルの内容も申し分ない。不安があるとすれば青葉賞からダービーを制した馬がいないことと、馬体重か。しかし、青葉賞を圧勝した馬は確実に馬券に絡んでいることを鑑みれば軸には最適なタイプ。後は馬体重。これ以上減るようだとさすがに不安。プラス体重が必要条件になるだろう。 クリスタルウイング こちらもキャリア4戦とさらなる上積みを感じさせるが、現時点での完成度という点では勝ち馬に劣る。前走も最後に差を詰めてはいたが、すでに大勢は決していた。個人的には秋以降に期待というところか。 モンテクリスエス その2頭からさらに離れた3番手。さすがに逆転は厳しそう。 ところで、マツクニさん。報道陣の前でダービーの追い切りは一杯に追わなければダメだと持論を展開していたそうですが、有力馬で馬なり調整の馬が結構いるようですがその点はどうなんでしょう? 今回はここまで。次回は残りのトライアル組を検討します。 |
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